Ariel Atom, un roadster digne d’une formule 1

Tout comme ses « frangins » les bolides, l’Ariel Atom est un roadster à ranger dans la catégorie des « super-sportives ».
Aux premiers abords, ce qui est le plus marquant est sa carrosserie ouverte (elle est réduite à son minimum : pas de toit, pas de portes et pas de pare-brise). Vous l’aurez donc bien compris, ce n’est pas tant le confort qui compte mais plutôt les sensations, et à en croire Sylvain Vetaux, journaliste d’Auto-Plus, elles sont exceptionnelles !
Le fabricant de l’Ariel Atom n’a pas visé une vitesse de pointe élevée mais plutôt de puissantes accélérations. D’où la nécessité de maitriser ce bolide à la perfection, qui en plus ne dispose pas de l’assistance au freinage. D’après les experts en course automobiles, "il s’agit d’une voiture plus radicale qu’une Ferrari".

Côté performances, ces quelques chiffres devraient vous convaincre de la puissance de l’Ariel Atom : 2,8 secondes pour passer de 0 à 100 km/h et 12 secondes de 0 à 200 km/h …
Dotée d'un moteur Honda Civic (type R K20), l'Ariel Atom peut développer une puissance, selon les motorisations, de 245 CV à 300 CV pour un poids total de 500 kg et une vitesse maximum de 240 km/h. Une version encore plus puissante de 500 CV devrait prochainement voir le jour.

Pour résumé le principe de l’Ariel Atom : « il s’agit d’un puissant moteur sur un châssis avec deux sièges baquet sans airbag ». Plus destinée à un usage sur circuit, l’Ariel Atom peut néanmoins être utilisée sur route. Mais dans ce cas là elle demande quelques réglages au niveau de suspensions et une grande prudence !

Concernant son prix, l’Ariel Atom est estimée à 135 000 euros environ pour son modèle 500 CV V8. Le prix du luxe !!!

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